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共享停车位迎风口“入场门槛”20亿

继共享单车、共享汽车之后,共享停车位进入公众视野。

不同于O2O电商,唐山网站建设 电影院里可以有多家取票机进驻一家,但一个停车场就只有智慧停车系统,软硬件落地后,就像下棋子占角一样先到先得,排他性很强。

“新选手”若想跻身共享停车行业的前列,至少要20亿元人民币,这是入场券现在的“价码”。

虽然尚未盈利,但创业者均表示,在创业前期抢占市场空间比短期内追求盈利更重要,这是O2O行业的惯例

今年6月,国内停车位供需失衡严重,唐山网站制作 中小城市两辆汽车要争取一个停车位。白皮书估算,内地停车行业需投资17万亿元。

主流玩法有两种,模式逐渐在趋同

个人或商业物业将唐山网站设计车位闲置时间挂上平台。其他车主出门前用APP预订停车位,即到即停、即时计费,离场自动结算,费用从手机扣除。

三大问题犹在,尚待破局


①停车场硬件升级费用。及时获取停车位闲置信息,无人值守车辆导入、引流,结算的背后,都需要智能硬件。贝元科技介绍,包括闸机、收费系统等软硬件在内,一个停车场的改造费用从几万元到几十万元不等。如何分摊这笔费用,需要各方进一步协商。


②加重安全管理责任。停车位共享后,不同身份的用户涌入物业,一定程度上提高了安保管理的难度,这一点对于机构、公司、小区物业等相对封闭来说尤甚。往往需要安排专员避免道路阻塞和车辆剐蹭。


③车位产权未定。唐山网络公司 很多小区停车位具有公共属性,且有些车位产权归属并无定论。车位能否共享,与谁共享,收益分摊均需要业主共同商议。


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